司法鑒定評估報告:
司法鑒定是指在訴訟活動中鑒定人運用科學(xué)技術(shù)或者專門知識對訴訟涉及的專門性問題進行鑒別和判斷并提供鑒定意見的活動�；蛘哒f，司法鑒定是指在訴訟過程中，對案件中的專門性問題，由司法機關(guān)或當(dāng)事人委托法定鑒定單位，運用專業(yè)知識和技術(shù)，依照法定程序作出鑒別和判斷并出具相關(guān)證明報告。

機動價值評估:
指由專門的鑒定評估人員，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運用科學(xué)的方法，對機動車進行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和評估價值的過程。

機動車事故損失評估:
指車輛發(fā)生道理事故后所造成的直接損失數(shù)額。

交通事故車輛安全技術(shù)鑒定是公安交通部門在交通事故責(zé)任認(rèn)定中的重要環(huán)節(jié)和步驟。根據(jù)我國《民法通則》第一百一十七條第二、三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或折價賠償”。“受害人因此遭到其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失”；據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案的指導(dǎo)意見》第十五條規(guī)定：財產(chǎn)損失包括財產(chǎn)毀損、滅失、車輛維修費用、車輛貶值、修復(fù)期間停運損失等�！督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞�(guī)定》和  《交通事故處理工作規(guī)范》規(guī)定：對當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要檢驗、鑒定的，評估的應(yīng)當(dāng)指派或委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。使當(dāng)事人的合法權(quán)益得到及時保護，使交通事故處理更加合理化、科學(xué)化、人性化。

機動車技術(shù)狀況評估:
通過使用一定的技術(shù)設(shè)備和技術(shù)手段，對車輛的技術(shù)性能和安全性能以及對車輛價值有直接影響的重要部件進行檢測，并對車輛的技術(shù)狀況進行等級評估、缺陷描述的鑒定。
交通事故車輛安全技術(shù)鑒定：對交通事故車輛安全狀況所進行的技術(shù)檢驗、分析和判定；
靜態(tài)檢驗鑒定：對交通事故車輛自靜止?fàn)顟B(tài)的情況下所進行的技術(shù)檢驗鑒定；
動態(tài)檢驗鑒定：交通事故車輛在發(fā)動機運轉(zhuǎn)條件下和行駛狀態(tài)下所進行的技術(shù)檢驗鑒定；
零部件性能檢驗鑒定：對影響機動車安全性能的零部件所進行的檢驗鑒定。如對事故車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)部件、制動部件、輪胎、照明裝置、信號裝置等所進行的檢驗鑒定。

交通事故車輛安全技術(shù)鑒定是公安交通部門在交通事故責(zé)任認(rèn)定中的重要環(huán)節(jié)和步驟。根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》和  《交通事故處理工作規(guī)范》規(guī)定：對當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要檢驗、鑒定的，評估的應(yīng)當(dāng)指派或委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。使當(dāng)事人的合法權(quán)益得到及時保護，使交通事故處理更加合理化、科學(xué)化、人性化。

機動車維修質(zhì)量評估:
指被送修的車輛在維修竣工后，利用相關(guān)專業(yè)設(shè)備檢測等手段對車輛維修部位修復(fù)狀況是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，是否達到相關(guān)技術(shù)要求而進行的技術(shù)鑒定。

機動車貶值損失評估:
指車輛在發(fā)生交通碰撞事故、火燒事故、水淹等事故后，雖經(jīng)后期修復(fù)，其使用性能會得到一定的恢復(fù)，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能、穩(wěn)定性能、平順性能等很難恢復(fù)到以前的狀態(tài)，因此車輛的實際價值必然下降，其實際價值降低部分即為車輛因事故而造成車輛價值貶值部分。事故車輛貶值鑒定就是針對車輛因事故而造成價值貶值部分的評估鑒定，并出具專業(yè)，權(quán)威的獨立第三方鑒定報告書。根據(jù)《民法通則》117條規(guī)定：“損害國家，集體的財產(chǎn)或個人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)或者折價�！币簿褪菍�損害恢復(fù)到物件原有的功能和價值，無法恢復(fù)的則應(yīng)對相關(guān)損失依法給予折價賠償或補償。

機動車停運損失評估:
指在交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受損車輛是用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行賠償。

特種車輛評估:
特種車（也稱專用車）是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，它將機械，電子、液壓、化工、環(huán)保等各領(lǐng)域的相關(guān)先進技術(shù)模塊化地集成在一輛特種車底盤上，從而去實現(xiàn)它的特定功能。包含以下6類：箱式專用貨車：例  警車，囚車、保溫車等；管事專用車：例 油罐車、供水車、水泥運輸車等；專用自卸汽車：例  垃圾車、運棉車、散裝飼料運輸車；倉柵式專用車：例  養(yǎng)蜂車、瓶裝飲料運輸車等；起重舉重專用車：例  航空食品運輸車、隨車起重運輸車等；特種結(jié)構(gòu)汽車：例 集裝箱運輸車、掃地車、除雪車等；由專門的鑒定評估人員，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運用科學(xué)的方法，對機動車進行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和評估價值的過程。

其他類評估：
其他類評估包括：二輪、三輪電動車，自行車等 。發(fā)生交通事故后，委托專門的評估機構(gòu)，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運用科學(xué)的方法，對車輛進行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定和評估價值的過程。