最近

我一度因?yàn)榈降滓�不要�?xiě)今天這期內(nèi)容

而陷入深度糾結(jié)

時(shí)間一秒一秒的過(guò)去

跟同事有說(shuō)有笑

卻沒(méi)人能察覺(jué)我內(nèi)心的痛苦和掙扎

第三秒的時(shí)候，我終于想通了

寫(xiě)！

但是要提前說(shuō)明

以下二手事故車(chē)的內(nèi)容

可能會(huì)引起你的極度不適

SO！

請(qǐng)30歲以下的小朋友

在家長(zhǎng)的陪同下一起觀看，謝謝！

既然要聊事故車(chē)，咱先上幾道開(kāi)胃小菜

各位先品品這“風(fēng)味人間”！

話說(shuō)這事故車(chē)真是姿態(tài)各異、千奇百怪

要么“面部猙獰”，要么“屁股開(kāi)花”

在此，希望所有的蔥絲們

這輩子都不要有這樣的經(jīng)歷

也許有朋友好奇：

這些事故車(chē)都是哪里找來(lái)的？

有些東北的老鐵應(yīng)該知道

沈陽(yáng)那嘎噠有個(gè)很大的倉(cāng)庫(kù)

那里面擺放著各種事故車(chē)供相關(guān)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)

我有幸也去過(guò)一次

轉(zhuǎn)了一圈之后

我體會(huì)到了一句話

法證之父-羅卡說(shuō)過(guò)：

凡兩個(gè)物體接觸，會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)移現(xiàn)象

即會(huì)帶走一些東西，亦會(huì)留下一些東西

凡走過(guò)必留下痕跡

好了不貧了

接下來(lái)

我們用幾臺(tái)車(chē)的實(shí)際案例來(lái)了解下

二手事故車(chē)都是什么樣子的……

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第一臺(tái)是個(gè)集事故+水泡于一身的馬自達(dá)6。前車(chē)主對(duì)待這臺(tái)車(chē)的態(tài)度就是一個(gè)字“可勁造”，怎么個(gè)造法大家看看就明白了。

打開(kāi)機(jī)艙蓋，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋周?chē)?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important; color: rgb(136, 47, 144); overflow-wrap: break-word !important;">有明顯的漏油現(xiàn)象，還有拆卸痕跡。這個(gè)“拆”是因?yàn)槁┯透鼡Q氣門(mén)室蓋墊造成的，不用太過(guò)擔(dān)心。

仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，車(chē)子左前方翼子板內(nèi)有著明顯撞擊后再修復(fù)的痕跡，從變形的角度可以看出應(yīng)該是車(chē)身前部受到撞擊引發(fā)的變形。

我們?cè)倏纯窜?chē)內(nèi)，主駕駛腳踏靠上的轉(zhuǎn)向柱和周?chē)�金屬件有明顯的生銹，這種生銹是大量水汽長(zhǎng)時(shí)間蒸騰造成的，并不是直接水泡。

從下面這種照片的角度可以看到主駕駛座椅下方的骨架，同樣是大面積生銹，但這個(gè)銹蝕的程度跟上方水汽造成的生銹完全不同，銹斑更大也偏厚些，可以推斷水汽的蒸發(fā)地應(yīng)該就在座椅下面。

一臺(tái)車(chē)最能藏污納垢的地方就在地毯下面。就好比一個(gè)平常出門(mén)，外表光鮮靚麗的人，可是家里卻雜亂不堪的像個(gè)豬窩！

揭開(kāi)地毯的邊沿，可以看到下面有發(fā)霉的跡象，同時(shí)還摻雜著泥土和沙子。這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，天窗漏水漏的再大也不可能把地上的沙土帶進(jìn)來(lái)。

那么結(jié)合“生銹”—“發(fā)霉”—“泥沙”這些現(xiàn)象看來(lái)，這臺(tái)馬6就是妥妥的正宗“水泡車(chē)”。默默的批著受傷外衣，懷揣“水淹之心”，混跡于市。

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第二臺(tái)車(chē)的名字大家聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)陌生。這是一臺(tái)“毫無(wú)底線”的海馬騎士，至于它為什么沒(méi)底線，大家看看就知道了！

海馬騎士長(zhǎng)這樣

咱們直接看重點(diǎn)：大家看到下面圖中這個(gè)破破爛爛的位置，是騎士的左前縱梁。這根縱梁被切割后經(jīng)過(guò)焊接變成大家看到的樣子，坑坑洼洼銹跡斑斑，特別像月球表面。

而下面這一根，則是被切割修復(fù)后的右前縱梁位置，損壞程度跟左前縱梁幾乎一毛一樣。

左右縱梁都屬于車(chē)身骨架中很重要的部分，切割再焊接后車(chē)身的剛性就會(huì)變的很差，甚至有安全隱患，這就是標(biāo)準(zhǔn)的“事故車(chē)”。

所以挑選二手車(chē)的時(shí)候，一定要多注意“大梁”、“梁頭”這些地方的完整度。

如果車(chē)頭的防撞梁和吸能盒壞掉了，在大部分車(chē)型上這兩個(gè)部件都是“可拆卸”更換的，通過(guò)拆裝就能修理的損傷并不屬于事故車(chē)的范疇。

如果縱梁變形彎曲，一旦采用切割焊接的方式就要破壞車(chē)輛整體剛性，降低車(chē)輛性能。

如果有車(chē)商跟你說(shuō) “梁有點(diǎn)小傷，沒(méi)啥大事！”你可千萬(wàn)不要信！

完整的車(chē)身結(jié)構(gòu)是一臺(tái)二手車(chē)的底線，買(mǎi)二手車(chē)一定要仔細(xì)認(rèn)真的檢查一番。如果自己不太懂的話，可以找專(zhuān)業(yè)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)幫忙檢測(cè)。

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第三臺(tái)我們要看的車(chē)型，是個(gè)從北京某德系4S店找到的置換車(chē)——起亞銳歐1.4L車(chē)型。外表看著沒(méi)什么問(wèn)題，對(duì)吧！其實(shí)我想告訴你，它的身世真的蠻慘。

但是銳歐的“慘”和上面的海馬騎士又不一樣，騎士是底盤(pán)下面的問(wèn)題，而這臺(tái)銳歐則是上半部分的“頑疾”。

先是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)側(cè)看到左前翼子板上用馬克筆寫(xiě)的數(shù)字。大家知道，原廠的翼子板內(nèi)是不可能寫(xiě)字的，廠家的QC質(zhì)檢要是這么疏忽大意的話，那工資早就扣完了。這種不太講究的手法就是修理店小哥隨手一揮的“杰作”。

市面上大部分車(chē)型車(chē)頭兩側(cè)的翼子板都是通過(guò)螺絲和卡扣固定，是允許更換的易損件，所以有些車(chē)商會(huì)告訴你 “換個(gè)翼子板，有什么大驚小怪的，你這種人不要買(mǎi)二手車(chē)好啦！” 這時(shí)候你就多問(wèn)一句 “后翼子板要是換了就得大驚小怪了吧？！”

下面這張圖是后備廂右側(cè)邊沿的封膠，這粗糙的手工活明顯是右后翼子板與后備廂連接處被切割后，重新打的膠，原廠做工再差也不可能這樣。

咱們?cè)倏纯春髠鋷�左�?cè)的樣子，原廠焊點(diǎn)清晰可見(jiàn)，原廠封膠用的恰到好處，原廠的做工還是很精細(xì)的。（下圖）

如果你挑車(chē)的時(shí)候遇到這類(lèi)問(wèn)題不知道怎么辦，用對(duì)比法就好。像這臺(tái)銳歐的后備廂只需左右對(duì)比下就知道哪邊有問(wèn)題。如果左右對(duì)比不是很明顯，那就找臺(tái)同年同款的車(chē)型比較下便會(huì)一目了然。

咱們接著往下說(shuō)，拔下銳歐右前A柱上的膠條，很明顯這個(gè)A柱有過(guò)敲砸修復(fù)的痕跡，而且還有過(guò)切割焊接。（下圖）

從上圖這個(gè)角度可以看到，這些切割的刀口非常的不整齊，而且毛刺很多。沒(méi)辦法，一般修理廠的技術(shù)也就這樣了。

沿著上圖黃色箭頭的指示，稍微用點(diǎn)力便能扒開(kāi)車(chē)頂飾板里的夾層，于是我們就會(huì)看到下圖A柱里的切割點(diǎn)，這個(gè)位置非常隱蔽，一般人還真找不到。

在扒過(guò)B柱、C柱的膠條之后發(fā)現(xiàn)，車(chē)子右側(cè)的三個(gè)柱子全部都有焊接修復(fù)問(wèn)題�？梢酝茢啵�這輛車(chē)很有可能發(fā)生了嚴(yán)重的右側(cè)翻事故，車(chē)?yán)锏娜耸莻�(gè)什么情況可想而知。

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以上三臺(tái)事故車(chē)的“故事”就講到這里，這些故事的背后都有著慘痛的代價(jià)�，F(xiàn)如今這些代價(jià)卻因?yàn)槎�手�?chē)市場(chǎng)的不規(guī)范，商家的不誠(chéng)信再次發(fā)生了轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到那些可憐的接盤(pán)俠身上。

令人害怕的不是二手車(chē)，是人心！

在這里再次重申我的觀點(diǎn)“價(jià)低于市，必有妖！” 買(mǎi)東西想要便宜些這是人之常情，但是面對(duì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)這種大件物品的時(shí)候，還是勸您冷靜下再考慮——“這臺(tái)二手車(chē)為什么會(huì)賣(mài)的這么便宜？”