今天這篇文章是一篇答疑文章，前一段時間有個朋友微信咨詢了我一個關(guān)于前大燈標(biāo)簽的問題，這個問題是一個挺有共性的問題，今天拿出來跟大家分享一下。

這是一臺16年的路虎攬勝運動版的前大燈標(biāo)簽，你仔細(xì)看看這個大燈標(biāo)簽是否能看出來日期呢？

大燈標(biāo)簽上面的17.5是不是生產(chǎn)日期呢，如果這個是日期，那這臺攬運的前大燈難道更換過？

這些問題都是我們即將要解決的問題，也是困擾他的問題！此刻的你是不是心中也會存在這樣的疑問，你以前鑒定車輛的時候有沒有遇到過呢？

隨著我們鑒定的車輛種類越來越多，你應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)不同品牌的車輛也同樣會遇到這類的疑問，如果你不解決這個疑問，那你的鑒定必然會產(chǎn)生誤判的。

遇到這樣疑惑的時候，我們可以選擇常規(guī)的辦法進行解決。兩側(cè)的大燈標(biāo)簽對比著看，看這兩個數(shù)字是否一樣，然后再通過對大燈拆卸的鑒定來判斷即可。

他當(dāng)時也查看了這臺車的另一個大燈標(biāo)簽，發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字同樣是17.5，兩個數(shù)字居然相同，這真的是只是巧合嗎？正常大燈的日期左右可以相同也存在不同的情況，這些都不能說明什么問題，好在他鑒定前大燈的時候發(fā)現(xiàn)這臺車前方并無碰撞痕跡，大燈也沒有拆卸痕跡，通過這一點我們可以判定這臺車的大燈正常。

但是，我們都清楚螺栓的拆卸是可以偽造的，有的時候很難判斷是否有過拆卸痕跡，如果遇到這種情況，那基本就抓瞎了！所以這個問題我們必須要解決，以便我們?nèi)蘸箬b定車輛的時候沒有這樣的尷尬。

他也問了一些同行，同行說這個就是日期，應(yīng)該是17年5月的意思。我覺得這個是日期的概率并不是很大，我們還需要找到可靠的證據(jù)來證明。

他找了另一臺路虎的大燈標(biāo)簽，在這臺路虎的標(biāo)簽上我們又看到了17.5這個數(shù)字，這可不僅僅是巧合而已，它必然有一些其它的含義。這也驗證了我的猜想，這個17.5不是大燈的生產(chǎn)日期。

我們需要查找一些資料去驗證這樣的猜想或者尋找一些其他的證據(jù)。

我們下來說說車燈認(rèn)證的事，不同品牌的車燈要進入不同的國家需要做相應(yīng)的認(rèn)證。車燈的認(rèn)證有ISO/TS16949=標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、 UL=安全，美國市場的入場券、CE=安全，打開歐洲市場的護照——注意車規(guī)級不等同于通用照明級、E-Mark=車用安全，歐盟通行證、RoHS=環(huán)保，歐盟的強制環(huán)保標(biāo)志。

一個圓圈里面是E+數(shù)字的形式，這個是大燈標(biāo)簽和玻璃標(biāo)簽常見的認(rèn)證標(biāo)記，它是E-Mark=車用安全，歐盟通行證。

這些就是歐盟認(rèn)證對應(yīng)的認(rèn)證產(chǎn)地，E1代表德國、E24代表愛爾蘭等。后面這個17.5還是沒有記錄顯示究竟是什么意思，我查詢了一些大燈生產(chǎn)的國標(biāo)和E-Mark也沒看到這個數(shù)字的記錄，那就只能側(cè)面證明了。

這是一臺馬自達(dá)6的大燈日期，同樣也出現(xiàn)了17.5的標(biāo)志，這決定不是一個巧合，這就是一個固定的數(shù)字。

這是一臺寶馬的大燈標(biāo)簽，在這上面我們可以看到這臺寶馬的大燈是13年5月10出廠的，你注意E4歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后面同樣有數(shù)字12.5，看到這里我想你應(yīng)該知道這個疑慮的答案了。

總結(jié)：大燈標(biāo)簽里面歐盟認(rèn)證的后面一般會有數(shù)字，這個數(shù)字可以是17.5或者12.5這類的情況，數(shù)字可以根據(jù)車型不同不一致，也可以一致，但絕不是大燈的生產(chǎn)日期。

這個數(shù)字雖然不是大燈的生產(chǎn)日期，我猜測可能是燈口的直徑之類的數(shù)據(jù)，如果哪個是專門從事這個行業(yè)的專業(yè)人士可以給我們下方留言。

鑒定車輛大燈的時候，大燈標(biāo)簽必然是首選，但在大燈標(biāo)簽上面可以存在日期也可以沒有日期，這一點一定要記住，千萬不要看到數(shù)字就誤讀成生產(chǎn)日期，這樣很容易造成誤判，鑒定大燈的時候一方面要看大燈標(biāo)簽，一方面要看大燈是否存在拆卸痕跡，而且大燈的日期不只一個，你同樣也可以去試著找找看。